'16年2月11日の新千歳空港

昨日は大雪のために欠航が相次ぎ、空港内で夜を明かした乗客が500名もいた新千歳空港へ出動。天気予報は晴れ模様でしたが到着時は雪が降っていました。

B滑走路（01R/19L）を除雪する空港除雪隊。

空港の除雪隊というと、青森空港の「ホワイトインパルス」がマスコミに取り上げられたこともあって有名ですが、新千歳の除雪隊も、2本の3,000m級滑走路を持ち、国際線も含めた定期便数の多い空港としては「ホワイトインパルス」に負けず劣らずの除雪能力を持っていると思います。（道民としての対抗意識 ^^; ）

現地での滞在時間：7:20〜15:45

＜B滑走路閉鎖＞

街の中を除雪する除雪車より迫力があります。

B滑走路が除雪のため閉鎖。

通常はB滑走路を使う到着機も、除雪済みのA滑走路に着陸。

除雪してもすぐに降り積もるため、雪煙が上がります。

写真を撮る側としては良い感じなんですけど、運航側としてはねぇ・・・

＜全機捕獲＞

8:32頃にAsia Atlantic Airlines（通称AAA）のチャーター便が飛来。この頃には天気も回復してB滑走路も使用可能になっていました。

Boeing 767-300/ER (HS-AAB)

10:20頃に離陸。

AAAは昨年の雪祭り時期にも飛来しています。ここをクリックして参照願います。

ところでタイトルの「全機捕獲」ですが、AAAは全部で2機しか保有していません。昨年の「HS-AAC」と今年の「HS-AAB」で全機捕獲達成！・・ということになりました。

＜AIR BUSAN＞

韓国釜山から週3往復しているAIR BUSANが11:51頃に飛来。木曜日が一番早い時刻の到着なので撮りやすいです。

Airbus A321-200 (HL8213)

13:10頃に離陸。

＜プライベートジェット＞

10:51頃にプライベートジェットが飛来。

A滑走路にいるトリプルセブンと比較すると、その小ささがよくわかりますね。客席の窓のサイズはそう違わないと思うので、それで比べてみてください。

中日本航空　Cessna 560 Citation V (JA118N)

12:50頃に離陸。

＜海上保安庁＞

祝日なので航空自衛隊の訓練は休みです。そのためかどうかは不明ですが（多分無関係）、海上保安庁の2機のダッシュ8が基地側ではなく空港側から離陸。

8:30頃に Bombardier DHC-8-Q300 (JA724A) が離陸。

10:31頃に Bombardier DHC-8-Q300 (JA723A) が離陸。

海上保安庁の職員も公務員なので祝日は訓練を休むと思いますが、今の時期は流氷観測などの任務があるのかもしれません。

＜エプロン点描＞

午後から国内線ターミナルビルの3F、フードコートに移動。フードコートから撮影する機会は少ないので、目に付いた光景を載せてみました。

フードコートは前日の欠航による空席待ちもあってか、人が多かったですね。

「ここは中国か？」と思えるほど中国語が飛び交っていましたけど・・

コンテナを運ぶ車両が12番スポットを除雪。

ヒコーキをプッシュバックする車両の姿が雪解け水に映っていました。

黄色の線は地上から機内に電気を供給する電線。

オレンジのケースはパイロットと整備士が会話する無線式インターカムの中継器。

「エプロン」とは駐機場のことで語源はいくつかありますが、料理のときに使うエプロンと同じという説が有力です。

 また「スポット」はエプロンの中で個々の機体が駐機する狭い範囲の呼び名で、番号が付けられています。ただし「スポット」と呼ぶのは少数の国で、一般には「ゲート」と呼ばれることが多いそうです（スポットは航空関係者向け、ゲートは乗客向けの用語という説もあります）。

＜特別塗装機＞

ピース★ジェット。まもなくこの塗装がなくなるという話が出ています。

RUNE

スターアライアンス

＜今日の1枚 + α＞

8:51頃に着陸した767と雪煙。

この頃は除雪した後にも降雪があったため、割と雪煙が出やすい状態でした。