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’20年7月31日の新千歳空港 [飛行機]

7月も今日で終わり。短い夏が来て、8月下旬にはもう秋風が吹くというのが北海道のパターンですが、今年はコロナでバタバタしているうちにあっという間に過ぎ去ってしまいそうな気がします。
今日の予報は晴れ〜〜 だったのですが、朝方は霧が出て空一面が雲に覆われていました。今の季節、新千歳ではよくあることですが、今日の出動には理由があったので焦りました。

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6:40頃。この時刻でもすでに車が1台、待機していました。


現地での滞在時間:6:35〜15:35
使用滑走路:RWY19

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’20年7月28日の丘珠空港 [飛行機]

今月二度目の丘珠出動です。丘珠の定期便は便数も少なく機体も限られていますが、小型機やヘリコプターは予想外の機体が飛来することもあり、侮れないところもあります。

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午前中は雲の多い天気でしたが、午後からは晴れました。

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道警航空隊の建屋に隣接してビルが新築中。


現地での滞在時間:9:45〜15:40
使用滑走路:RWY14

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’20年7月15日の新千歳空港 [飛行機]

7月19日は千歳基地航空祭のはずでしたが今年は中止。その代わりということでもなさそうですが、8月4日に千歳基地でブルーインパルスの訓練があるようです(千歳市のホームページでも発表済み)。
8:00〜17:00の時間帯に1回40分程度で2回以内の訓練を行う予定です。

使用する機体は最大4機ということなので、航空祭のような派手な演技は無理かなぁ。そもそもコロナのご時世に、人が集まって見学できるかどうかも怪しいですね。基地周辺は立入禁止になりかねない。

それはそれとして、LCCの国内線運航も増えてきたので新千歳空港出動です。(理由はなんでも良い?)^^;

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雲の多い天気で、ターミナルビルは陽が当たっているのに
滑走路側は暗いという状況が多かったです。


現地での滞在時間:7:10〜15:20
使用滑走路:RWY19

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’20年7月9日の丘珠空港 [飛行機]

ほぼ二ヶ月ぶりに丘珠空港へ行ってきました。自粛期間中は空港周辺の駐車場が閉鎖されていてターミナルビルからの撮影でしたが、今日は「つどーむ」の駐車場に車を置いての撮影です。ただし「つどーむ」の屋内が改修中のため、いつもの出入り口は工事関係者のみ使用可能で、そこから100mほど北側の別の出入り口から駐車場に入りました。

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たんぽぽに囲まれての撮影です。

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13時頃に現れた「顔」のような雲。


現地での滞在時間:10:15〜15:10
使用滑走路:RWY32 → RWY14 → RWY32

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’20年7月3日の新千歳空港 [飛行機]

7月に入って国内線も少し運航便数が増えているようです。・・と言うことでそれを確かめに行ってきました。増えているかどうかは新千歳空港のフライト情報を見ればわかりますが、やはり体感することが大事です・・^^;

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到着時は樽前山も見えないほどの厚い雲 (7:35頃)

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8:30頃には晴れましたが、その後も雲は多かったです。


現地での滞在時間:7:10〜15:40
使用滑走路:RWY01 → RWY19

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さようなら、nokscoot [飛行機]

6月26日にnokscootが会社を清算するというニュースが流れました。親会社のscootNOK AIRも経営状態がよろしくないようなので仕方がないですね。
日本へは成田・関西に続いて2019年10月から新千歳へ定期就航しましたが、4月末から運航休止状態が続いて、私が最後に撮ったのは1月14日でした。

運航再開を楽しみにしていましたが、もう「BIG BIRD」のコールサインも聞こえず、ふてぶてしい(?)面構えを撮ることもできないと思うと寂しいですね。

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Boeing 777-200/ER (HS-XBD)  2019年12月29日に撮影。

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Boeing 777-200/ER  (HS-XBA) 
2018年4月13日、チャーター便としての飛来時に撮影。

写真は一部を加工してあります。

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’20年6月21日の新千歳空港 [飛行機]

都道府県をまたぐ移動の自粛も解除されたので、国内線の便数も少しづつ増えていますね。調べた範囲では、新千歳空港も先週末頃から5月に比べて倍近くに増加しています。

しかしコロナ騒動が収束したはずの中国・韓国で感染者が再び増加傾向にあり、新千歳の国際線は再開の見通しが立たない状況が続いています。

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旧ターミナル跡のオープンスポットには今も出番のない機体が駐機。


現地での滞在時間:7:00〜16:15
使用滑走路:RWY01 → RWY19

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’20年6月13日の新千歳空港 [飛行機]

新型肺炎は少し下火になってきたかと思うと、クラスターが野火のように再び燃え上がったりして収束の見通しが立ちません。新型コロナウイルスの根絶は無理と考えて生活していくしか方法がないのかもしれませんね。

今月もまた国際線はゼロ、国内線もかなりの減便が続いていますが、前回の出動から2週間が過ぎたので行ってきました。

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空港上空には色々な形の雲。(10:10撮影)
フェンスにはこれまで無かった「13」という番号のプレートがありました。

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RWY19側には「A1」「A2」というプレート。
管理者名もこれまでの「新千歳空港長」から「北海道エアポート株式会社」に変更になっていました。そういえば新千歳空港は民営化されたんですね。


現地での滞在時間:7:50〜15:15
使用滑走路:RWY19

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’20年5月30日の新千歳空港 [飛行機]

北海道の「緊急事態宣言」が解除されてから初めての休日。普段は休日の出動は避けていますが、今日は天気も良く人出もそれほど多くはないだろうと思ったので新千歳へ行ってきました。

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エントランスは前回(5月7日)来た時よりは人が増えていました。
展望デッキも20人ほどの人がいる時間帯がありました。


現地での滞在時間:10:30〜14:40
使用滑走路:RWY19

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’20年5月14日の丘珠空港 [飛行機]

コロナウイルスによる緊急事態宣言の解除から北海道は対象外になりました。
札幌市とその他の都市との行き来は引き続き自粛するようにというお達しなので、今日は市内の丘珠空港に行ってきました。
丘珠空港周辺の撮影スポット「つどーむ」「空港緑地公園」は駐車場が閉鎖されているので入れず、ターミナルビルに直行です。

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送迎デッキは新千歳と同様に人がいません。普段もいませんが・・^^;


現地での滞在時間:10:10〜14:30
使用滑走路:RWY32

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