5月20日の新千歳空港

このところ少しばかりダレ気味で更新が進みません。「A10ポイント」の記事の時に撮った写真もそのままになっていたので、整理した分だけアップロードします。

この日午前は南風でRWY19が使われていました。いつもと少し違う写真を撮ろうと思って19L側進入灯の真下から狙ってみましたが、頭上を通過するときは迫力があります。

    

写真左がBoeing 737-500、右が737-800です。同じ737でもずいぶんと印象が違いますね。
このポイントからはRWY19Rに着陸する政府専用機を横から撮る事も出来ました。

RWY19Rの丘に移動して何機か撮りましたが、枯れ枝だった木々にも新緑の葉が目立つようになりました。角度によっては葉が邪魔になることもありますが、季節感を取り込む場合には欠かせませんね。

AIR DOのクマっちと、AIR CHINAのBoeing 737。AIR DOが500でAIR CHINAがウイングレットなしの800です。AIR CHINAは最近、特別塗装機をどんどん投入していますが、まだ新千歳には来ていないようです。

    

RWY19Rの丘から面白い光景が見られました。新千歳で見かけることは珍しい単発のプロペラ機ですが、他のブログの情報によれば世界一周をしているヒコーキらしいです。それが右写真のようにジャンボを従えてRWY19Rに向かってタキシングしていく姿は、世界一周機の貫禄があるようにも見えます。

    

車の中でおにぎりを食べてから「A10ポイント」に向かいました。この時点ではまだ南風だったのでA10ポイントでは離陸するヒコーキを下から見上げる形になりますし、着陸機はA10の手前でUターンするので被写体としては面白みがありません。

この日はA10ポイントに来ることが目的だったので、A10ポイント周辺の写真を撮って引き上げようとしたら、誘導路をこちらに向かってくるヒコーキが見えました。

風向きは南から西寄りに変わってきたのでランウェイチェンジが行われたようです。これはラッキーということで、そのままA10で撮影続行。目の前を次々とヒコーキが通り過ぎていく様は壮観です。なかには手前のA8でインターセプトしていくヒコーキもありますが..

     

     

ヒコーキとの距離が近いため、エンジンの排気が撮影場所まで流れてくることもあり、灯油系のニオイがしますね。

     

A10ポイントは生コンポイントよりもRWY01の滑走路端に近いため、北風の着陸機を撮るには好都合で、南風のときのターミナル展望デッキと同じような感じです。午前中の政府専用機は01号機でしたがこちらは02号機です。

風向きが不安定だったので、エバー航空機は少しフラつきながらの着陸でした。目の前でグラッと傾くとドキッとします。

 

A10ポイント初踏破(?)ということもあり、熊に襲われないうちにと早々に引き上げました。