’19年11月22日の新千歳空港

今日は天気も良く気温も少し高めの予報だったので出動です。高めの気温とは言え、７時頃の生コンポイントはマイナス６度だったので冬支度は必須です。

雪化粧の樽前山（左）と風不死岳。

現地での滞在時間：6:40〜15:20
使用滑走路：RWY19

＜ゴーアラウンド＞

快晴に近い空模様で風も穏やかだったためか、13:53頃にJALの777がビジュアルアプローチ。

空港にかなり近い位置から左旋回。

滑走路に正対したと思った頃に突然エンジン音が高まり、黒い煙を吐きながら急上昇。約３分ほど前に先行機が着陸していましたが、タワー無線を聞いていなかったのでゴーアラウンドした理由は不明。

黒煙を見た乗客はびっくりしたかも・・・

ゴーアラウンドして左旋回。

13:59頃に再びビジュアルアプローチ。

今度は無事着陸。　Boeing 777-200 (JA771J)

＜ソウルからジャンボ＞

12:32頃に大韓航空のジャンボが飛来。

Boeing 747-400 (HL7461)

最近は日韓軋轢でジャンボを見かけることは無くなりましたが、今日はGSOMIA破棄の前日なのに意外な感じがしました。（この記事を書いているのは19時頃なのでGSOMIA破棄は当分なくなったことが明らかになっています。またイースター航空も12月から新千歳線の運航を再開すると発表しています）

「買わない、行かない」「No Japan」運動に多少の変化はあるのだろうか？

＜スペシャルマーキング＞

ANA  「STAR ALLIANCE」

AirAsia X  「A TRULY PASSIONATE ALLSTAR」

同上

AIR DO  「ベア・ドゥ北海道JET」

同上

JAL  「A350 1号機」

同上

ANA  「フラワージェット」

同上

SKYMARK   「3rd  タイガースジェット」

AIR CHINA  「STAR ALLIANCE」

peach  「RUNE GIRL」

CHINA AIRLINES   「60th Anniversery」

SKYMARK  「ヴィッセルジェット」

EVA AIR   「SANRIO CHARACTERS」

JAL   「みんなのJAL2020ジェット 1号機」